Prostar 977C95 एअर स्प्रिंग एअर सस्पेंशन घाऊक OEM आणि आफ्टरमार्केट स्लीव्ह एअर सस्पेंशन इंटरनॅशनल 3595977C96

संक्षिप्त वर्णन:

तुमच्या विद्यमान निलंबनात एअरबॅग जोडल्याने तुम्हाला वाढलेले पेलोड किंवा जास्त वजनदार ट्रेलर ओढता येतील का?याचे साधे उत्तर आहे, नाही!हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की कोणत्याही एअरबॅग सिस्टमची जोडणी तुमच्या सध्याच्या वाहनाला जास्त पेलोड्स किंवा टोइंग क्षमतेची परवानगी देत ​​नाही.तुम्हाला हे लक्षात घ्यावे लागेल की तुमच्या ट्रकवरील इतर यंत्रणा-ब्रेकिंग आणि कूलिंगसह-विशिष्ट उत्पादक-रेट केलेल्या क्षमतेसाठी रेट केल्या आहेत.ही रेटिंग ओलांडणे सुरक्षित नाही आणि अतिरिक्त वजन वाहून नेण्यास सैद्धांतिकदृष्ट्या सक्षम असलेली एअरबॅग व्यवस्था जोडूनही ही खूप महागडी चूक असू शकते.


उत्पादन तपशील

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

उत्पादन टॅग

उत्पादन परिचय

एअर स्प्रिंग फुगवता येण्याजोग्या (आणि डिफ्लेटेबल) फुग्यासारखे कार्य करत असल्याने आणि प्रभावीपणे कार्य करण्यासाठी उच्च हवेचा दाब आवश्यक असल्याने, आपल्याला फुगवण्याची क्षमता आवश्यक आहे.साधारणपणे, जास्त हवा (उच्च दाब) लोडेड-डाउन रिगच्या राईडला उशी आणि पातळी देते आणि कमी हवा (कमी दाब) फॅक्टरी फीलमध्ये रिकामी रिग परत करते.ऑनबोर्ड एअर सिस्टम्स हे हवेचा दाब समायोजित करण्याचे उत्तर आहे आणि सिस्टमच्या कर्तव्य चक्रावर आधारित अनेक भिन्नतेमध्ये येतात.लाईट-ड्युटी एंडवर, एअरबॅगशी जोडलेल्या ओळींवर साधे इन्फ्लेशन व्हॉल्व्ह स्थापित केले जाऊ शकतात.हे टायर सारखेच भरलेले असतात आणि स्थिर कालावधीसाठी चांगले काम करतात ज्या दरम्यान स्थिर, न जुळणारा हवेचा दाब पुरेसा असतो.ते एकत्र किंवा वैयक्तिक वाल्वसह प्लंब केले जाऊ शकतात.वैयक्तिक व्हॉल्व्हचा फायदा म्हणजे असमान भारांची भरपाई करण्यासाठी वाहनाच्या बाजूने समतल करण्याची क्षमता.

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 आंतरराष्ट्रीय एअर बॅग एअर सस्पेंशन एअर स्प्रिंगसाठी (16)

पुढची पायरी म्हणजे इलेक्ट्रिक किंवा मेकॅनिकल एअर व्हॉल्व्ह, एक कंप्रेसर आणि एअर टँक जोडणे जेणेकरुन फ्लायवर दाब समायोजित करता येईल, कॅबमधील स्विचेसद्वारे.12-व्हॉल्व्ह एअर कंप्रेसर, CO2 सिस्टीम किंवा इंजिन-चालित कंप्रेसर यासारख्या सेटअपसाठी अनेक पर्याय आहेत.थोड्या सर्जनशीलतेसह, कॉम्प्रेसर आणि एअर टँक बसवल्या जाऊ शकतात जेणेकरून बेडच्या जागेशी तडजोड होणार नाही.तुमच्या सस्पेन्शनसाठी ऑनबोर्ड एअर असण्याचा एक इष्ट दुष्परिणाम म्हणजे टायर फुगवण्याची आणि सिस्टीम पुरेशी मजबूत असल्यास एअर टूल्स चालवण्याची क्षमता.

उत्पादन पॅरामीटर्स:

VKNTECH नंबर 1S 3049
OEM क्रमांक इंटरनॅशनल 3595977C96
कामाचे तापमान -40°C +70°C
अयशस्वी चाचणी ≥3 दशलक्ष

 

उत्पादन गुणधर्म:

उत्पादनाचे नांव एअर स्प्रिंग
प्रकार एअर सस्पेंशन/एअर बॅग/एअर बॅलन्स
हमी 12 महिन्यांची हमी वेळ
साहित्य आयात केलेले नैसर्गिक रबर
OEM उपलब्ध
किंमत अट एफओबी चीन
ब्रँड VKNTECH किंवा सानुकूलित
पॅकेज मानक पॅकिंग किंवा सानुकूलित
ऑपरेशन गॅसने भरलेला
पैसे देण्याची अट T/T&L/C

फॅक्टरी फोटो

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 आंतरराष्ट्रीय एअर बॅग एअर सस्पेंशन एअर स्प्रिंगसाठी (5)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 आंतरराष्ट्रीय एअर बॅग एअर सस्पेंशन एअर स्प्रिंगसाठी (8)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 आंतरराष्ट्रीय एअर बॅग एअर सस्पेंशन एअर स्प्रिंगसाठी (7)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 आंतरराष्ट्रीय एअर बॅग एअर सस्पेंशन एअर स्प्रिंगसाठी (6)

ग्राहक गट फोटो

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 आंतरराष्ट्रीय एअर बॅग एअर सस्पेंशन एअर स्प्रिंगसाठी (11)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 आंतरराष्ट्रीय एअर बॅग एअर सस्पेंशन एअर स्प्रिंगसाठी (12)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 आंतरराष्ट्रीय एअर बॅग एअर सस्पेंशन एअर स्प्रिंगसाठी (13)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 आंतरराष्ट्रीय एअर बॅग एअर सस्पेंशन एअर स्प्रिंगसाठी (10)

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र

  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा