24 जुलै रोजीth2021, ऑटोमोटिव्ह आफ्टर-सेवेसाठी प्रमुख अभियंता असलेले प्रोफेसर चॅन यांना आमंत्रित करताना आम्हाला आनंद होत आहे.विशेषत: एअर सस्पेंशन आणि एअर कंप्रेसर फील्डसाठी असलेल्या लक्झरी कार सेवेवर काम करण्याचा त्यांना 20 वर्षांपेक्षा जास्त अनुभव आहे.
सध्या एअर कंप्रेसरच्या स्थापनेबाबत ग्राहकांकडून आम्हाला अनेक प्रश्न पडले आहेत.त्यापैकी काही संगणकावरील त्रुटी कोडचे विश्लेषण करू शकले नाहीत आणि ते योग्यरित्या दुरुस्त करू शकले नाहीत.त्याऐवजी, त्यांनी अनुमान काढले की एअर कंप्रेसरमुळे ही समस्या उद्भवली.वास्तविक जेव्हा आम्ही एअर सस्पेंशन कंप्रेसर प्राप्त केला आणि त्याची तपासणी केली तेव्हा कोणतीही अडचण नाही.अशाप्रकारे, दुरुस्तीच्या दुकानाला त्यांच्याकडे असलेली तपशीलवार माहिती प्रदान करण्यास सांगणे आणि त्यांना पुन्हा तपासण्यासाठी अपयशी विश्लेषण सूचना देणे अत्यंत आवश्यक आहे.आमच्या ग्राहकांना सेवा देण्यासाठी यासाठी आमच्याकडे व्यावसायिक ज्ञान आवश्यक आहे.
प्रोफेसर चॅन यांनी आम्हाला एअर कंप्रेसरवर परिणाम करणाऱ्या सामान्य समस्या आणि एअर स्प्रिंग आणि कॉम्प्रेसरवर परिणाम करणारे इतर संबंधित घटक तपासण्याच्या पद्धतींची संपूर्ण माहिती दिली.एअर कंप्रेसर कसे कार्य करते आणि शॉक शोषक आणि एअर कंप्रेसर यांच्यातील कामाची नेमणूक कशी होते याबद्दल ज्वलंत ठसा उमटवण्यासाठी प्रोफेसर चॅन यांनी आम्हाला कार देखभाल केंद्रात आमंत्रित केले.खरे सांगायचे तर, मी भरपूर एअर कंप्रेसर विकले असले तरी, वाहनाच्या चौकटीखाली तारा आणि पाईप्सचे रंग वळवण्याची ही पहिलीच वेळ आहे.आणि इनलेट पाईपपैकी कोणतेही डिस्कनेक्ट झाल्यास, संपूर्ण एअर सस्पेंशन सिस्टम प्रभावित होऊ शकते.येथे एक उदाहरण आहे, एक एअर कंप्रेसर थोडासा गोंगाट करणारा होता आणि स्थापनेनंतर उचलण्याचे कार्य निकृष्ट होते, प्रोफेसर चॅन यांनी अंदाज लावला की एअर कंप्रेसरमध्ये वितरण वाल्व समस्या असू शकते.शेवटी असे दिसून आले की बॅरेल साफ करताना स्प्रिंग तुटला होता ज्यामुळे एअर कंप्रेसर खराब स्थितीत आला आणि शेवटी आम्ही ही समस्या यशस्वीरित्या सोडवली.
आम्हाला एक फलदायी दिवस मिळाला आणि एअर सस्पेंशन प्रशिक्षणासाठी पुढील कोर्सची अपेक्षा आहे.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-15-2021